SolidWorks专区  |  新闻  |  文库  |  资料  |  案例  |  有问必答  |  视点  |  进阶  |  渠道  |  博客  |  电子周刊 |  视频 |  百味书屋

SolidWorks的尺寸专家公差分析系统在车用发电机设计中的应用

发表时间: 2017/4/26 作者: 李克难*王剑锋 来源: 互联网
介绍车用发电机尺寸链计算;举例说明利用SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,在实际计算分析中的应用。
 

    尺寸链的计算,关系到零部件在装配时的准确性,是电机设计中必须的一个环节。采用极限法计算是很多公司采用的方法。虽然采用电子表格进行计算可以调整公差大小,但是按极限法进行公差分析与实际生产不相符合,计算的公差过于保守,成本增大。

    SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,采用RSS方和根法和极限法同时计算的方式。在进行电机3D数模设计完成后,稍作处理就能较方便地对尺寸链进行计算分析,确定和优化调整零部件公差,使其制造精度和成本达到平衡点。RSS方和根法和极限法计算公式如下

    1

    SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,在2008年加入了DimXpert和TolAnalyst两项专用插件。用户可以方便计算尺寸和位置公差,效率和精度均提高。

    车用发电机尺寸链计算涉及到以下3个关键部位计算:(1)转子部件中心与定子部件中心;(2)皮带轮中心与挂角面尺寸;(3)调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸。

    1 转子部件中心与定子部件中心计算

    转子部件与定子部件3D数模和2D图尺寸见图1。要求G值不要超过一定值,比如是0±0.5mm。

    2

    图1 转子部件与定子部件3D数模和2D图尺寸

    第l步:把尺寸环的公差转化为对称值。轴承为14mm=13.967±0.033mm,定子部件为13.4±0.15mm,磁轭为12.95±0.025mm。

    第2步:在数模上隐藏不参与零件,在参与零件上赋尺寸及公差值,定测量中心G位置,定装配顺序和约束,然后进行运算, 输出结果。这是整个计算关键步骤 、见图2及表l。

    3

    图2 转子部件中心与定子部件中心计算数模图

    第3步:分析 。(1)从表l可以看出。用极限法计算超标0.625,而如果用方和根法计算则在范围内。如果按极限法计算,结果势必调整公差值,带来不必要的成本,而RSS方和根法更精确。(2)假如电机设计要求G值提高到0±0.35mm,如调整公差呢?通过输出结果最大最小值百分比来看,驱动端盖尺寸公差所占权数为42.11%和34.07%。势必要将32.6±0.2调整到32.6±0.05。重新赋值校核。进行多次反复校核也比较容易.其结果见表2 。

    4




责任编辑:郝秋红